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迈巴赫汽车介绍

迈巴赫

  迈巴赫首创于上世纪20年代,是声名显赫的奔驰家族中的一员,它的缔造者威廉?迈巴赫,不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯奔驰汽车(汽车历史上公认的第一辆现代轿车)的发明者之一。

  1919年,迈巴赫与他的儿子卡尔?迈巴赫在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了一辆试验车W1,这就是第一辆迈巴赫轿车。1921年,这辆迈巴赫轿车在柏林车展上大放光芒,卡尔?迈巴赫也正式确立了迈巴赫的市场定位和未来发展方向:“要造最昂贵的轿车。”

  卡尔?迈巴赫并没有使自己的豪言壮语成为空谈,于1929年制造出采用150马力的7升V12发动机的迈巴赫“12型”。这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”DS8的前身DS7。

  “齐伯林”原本是德国最负盛名的飞艇的名称,迈巴赫父子早在1908年就接受“齐伯林”公司的邀请为他们进行飞艇引擎的设计制造。

  进入20世纪20年代,威廉?迈巴赫的身体日渐衰弱,但他心中仍梦想着创造出一个拥有强大马力的顶级豪华轿车。于是,卡尔?迈巴赫将原用于“齐伯林”飞艇的发动机不断改进,研发出了拥有航空引擎的“齐伯林”车系,终于使父亲得偿夙愿,使迈巴赫轿车拥有了一个航空引擎,拥有了一颗足以翱翔蓝天的强劲心脏。

  1931年,作为迈巴赫的旗舰车型的“齐帕林”DS8一经问世,迅速以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。“齐柏林”代表了豪华轿车的巅峰之作,当然,拥有“齐柏林”需要雄厚的经济基础,该车售价高达36000德国马克,在20世纪30年代初期,这笔费用足以用来购买3幢别墅。迈巴赫成了全世界汽车家族中最璀璨的明星。

  1941年,迈巴赫由于战争原因而被迫停产,从此进入到一个长达60年的沉睡期。

  在沉寂了60年后,在第72届日内瓦国际车展初次登场。而相应的Maybach轿车在2002秋与众人见面。Maybach品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代:连同奔驰的型号,成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术,至高的品质,独特的风格,使得他们成为全世界属目的焦点。每辆车都按照用户定制规格进行独立的制作,引擎及底盘周围,全为手工打造。旗舰型号为Maybach Zeppelin,采用惊人的V12引擎,全长大约5.5米,在当时,绝对是德国最大的轿车。

  由来以久的Maybach品牌现在作为戴姆勒-克莱斯勒集团的独立品牌重出江湖。公司在2002的秋季向世人公开展示新的Maybach轿车。其最高的工程技术,其唯我独尊的风格,无不显示出当年Maybach轿车独领风骚的精髓。更重要的是,这次仍能与奔驰品牌并肩作战,将在汽车安全,舒适,可靠及寿命方面成为世界的领导者,创新者,开拓者。
  
  新的Maybach 100%是工厂制造,就在Sindelfingen工厂,造近产奔驰S级的地方,那里有训练有素的员工,设计制造师及专业的装配过程。但Maybach的用户仍能在那里亲自目睹自己爱车的建造过程,并可以提出自己私人化的方案,建造具有独特风格的坐驾。

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538.00-1,200.00万元迈巴赫62
迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉.巴赫不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

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